Jak crash testy hodnotí boční náraz a ochranu dětí v malém autě

U crash testů malých aut, jako je Toyota Yaris, se zájem obvykle soustředí na čelní náraz. Rodiny s dětmi by ale měly číst i dvě další části hodnocení: boční náraz a ochranu dětí. Právě tady se malé vozy od sebe liší nejvíc a právě tady se ukáže, co je za dobrou známkou. Postupujme od základů, od toho, jak testy vypadají, až k praktickým radám pro výběr.

Proč je boční náraz specifický

Při čelním nárazu je před cestujícími několik desítek centimetrů motorového prostoru, který pohltí část energie. Na boku je mezi cestujícím a nárazem jen dveře a pár centimetrů výplně. Proto jsou boční nehody při křižovatkách nebezpečné i při nižších rychlostech. Konstruktéři bojují zesílenými sloupky, výztuhami dveří a bočními a hlavovými airbagy. Malý vůz má ještě menší prostor než velký, a proto je důležité, jak je kabina vyztužená a jak airbagy chrání hlavu a hrudník.

Dvě zkoušky, dvě otázky

Hodnocení boční ochrany se skládá z více zkoušek. V první do stojícího auta narazí pohyblivá bariéra rychlostí kolem padesáti kilometrů v hodině a simuluje střet s jiným vozem na křižovatce. Ve druhé se auto bokem pohybuje a narazí do úzkého sloupu, který představuje strom nebo sloup veřejného osvětlení, rychlostí kolem třiceti kilometrů v hodině. První zkouška ukazuje chování při střetu s vozidlem, druhá, jak kabina čelí soustředěné síle. Výsledek se může lišit, i když oba testy vycházejí z podobné konstrukce. Přesné rychlosti a postupy se mění podle roku protokolu, proto je ověřte u nezávislé organizace.

Jak vstupují do testu děti

Ochrana dětí se hodnotí pomocí figurín, které představují batole a malé dítě. Sedí v dětských sedačkách doporučených výrobcem vozu a testuje se, jak se pohybují při čelním a bočním nárazu a zda sedačka drží. Sleduje se hlavně hlava a krk. Hodnocení zahrnuje také praktické věci: zda lze v autě sedačky snadno a správně upevnit, zda jsou body Isofix přístupné, zda existuje deaktivace čelního airbagu spolujezdce a zda je označení jasné. Dobrý výsledek tedy nezávisí jen na konstrukci, ale také na tom, jak se sedačka do auta hodí.

Kromě samotných figurín se zkoumá i příprava výrobce: jaké sedačky doporučuje, zda je v návodu srozumitelně popsané, kam je umístit, a zda airbagy spolujezdce mají přepínač s jasnou kontrolkou. Dítě na předním sedadle ve směru proti jízdě je při aktivním airbagu v ohrožení. Rodiče by měli vědět, že označení „i-Size“ a body Isofix usnadňují správné upevnění a snižují riziko chyby, která je u sedaček nejčastější příčinou zranění.

Co výsledek znamená pro rodinu

Pokud máte malé dítě, vyberte auto, ve kterém se sedačka upevňuje snadno a bez kompromisů. Před koupí si sedačku zkuste nainstalovat do vozu a zkontrolujte, zda se vejde i druhá. Prověřte, zda má vůz boční airbagy vpředu i hlavové závěsy pro zadní sedadla, nebo zda jsou tyto prvky jen za příplatek. U ojetého vozu ověřte, zda je výbava stejná jako u testované verze. Nezapomeňte, že i nejlepší konstrukce selže, pokud je dítě v nevhodné sedačce nebo špatně připoutané.

Co hledat v protokolu

Souhrnná známka schová spoustu podrobností. Otevřete si proto plný protokol modelu, například malého vozu třídy Yarisu, a čtěte hodnocení jednotlivých částí těla: hlava, hrudník, pánev, nohy. Zjistěte, zda auto ve zkoušce nemělo dílčí slabé místo, a zda test probíhal se standardní výbavou, nebo s balíčkem navíc. Všimněte si poznámek o tom, zda sedačky zůstaly na místě a zda dveře po nárazu šly otevřít. Na dveře myslí málokdo, ale pro záchranáře je to zásadní: po nehodě musí k posádce rychle.

Aktivní bezpečnost: nehodě předejít

Pasivní bezpečnost zmírňuje následky, aktivní brání tomu, aby k nárazu vůbec došlo. U městských aut je to klíčové, protože v hustém provozu se dají mnohé nehody odvrátit včasným zabrzděním. Automatické nouzové brzdění vozidlo zastaví nebo zpomalí, když řidič včas nezareaguje. Systém hlídání pruhu varuje při nechtěném vybočení. Stabilizační systém brání smyku. Před koupí si ověřte, které z nich jsou v základu, a které jen za příplatek. Podle nezávislých organizací patří právě tyto systémy mezi prvky, které nejvíce přispívají ke snižování nehod.

Praxe, která zvyšuje bezpečnost

Dětskou sedačku vybírejte podle velikosti a hmotnosti dítěte, ne podle věku. Zpětně orientované sedačky chrání nejmenší děti lépe, protože rozloží sílu na celé záda. Opěrky hlavy nastavte tak, aby nebyly příliš nízko, a popruhy dotahujte tak, aby pod ně nešel víc než prst. Do kufru neukládejte těžké předměty volně. Pravidelně kontrolujte, zda se sedačka neuvolnila. Tyto drobnosti rozhodují o tom, jestli konstrukce auta a sedačky pracují spolu.

Můj tip: Doporučila bych vzít sedačku s sebou na zkušební jízdu a nechat si ji upevnit před očima prodejce. Pokud to jde těžko nebo vůbec, zvažte jiný model. Několik minut navíc ušetří měsíce nejistoty.

Zdroje

• Euro NCAP
• Ministerstvo dopravy ČR
• Centrum dopravního výzkumu