Okenní deflektory nejsou dekorace, ale ani zázrak proti dešti

Okenní deflektor je tenký profil z plastu, který se připevní nad boční okno a odkloní vodu a vítr. Díky němu můžete větrat za deště a zvláštní spolehlivost mají u aut, kde se v létě rychle vaří interiér. Kolem nich ale koluje pár mýtů: že snižují hluk, nic nestojí na spotřebě a vždy projdou technickou kontrolou. Co z toho platí, ukazují omyly níže.

Omyl: deflektor zastaví déšť

Deflektor skutečně usměrňuje vodu mimo otvor okna, takže při mírném dešti můžete mít okno pootevřené a interiér zůstane suchý. Při silném větru nebo přívalu to ale nefunguje, hlavně za jízdy v rychlosti, kdy proud vzduchu strhne kapky dovnitř. Funguje jako stříška, ne jako těsnění. Další výhoda: při parkování v horku můžete nechat okna pootevřená, aniž byste se obávali deště, a také odmlžování skel je rychlejší, protože vlhký vzduch má kam odejít. Přesto zůstává platná jedna rada: zavřené okno je jediné, které opravdu nepropustí vodu.

Omyl: deflektor zlepší větrání za jízdy

Při jízdě rychleji než ve městě vzduch kolem pootevřeného okna dělá hluk, takzvané bubnování. Deflektor tento efekt zmírňuje, ale nezruší. Některé tvary dokonce hluk vytvářejí, hlavně pokud špatně sedí. Proudění vzduchu kolem karoserie navíc mírně mění aerodynamiku, což se může projevit hlukem a v zanedbatelné míře i spotřebou. Víc než o rychlosti rozhoduje kvalita výrobku a přesnost, s jakou je přizpůsobený tvaru dveří. Univerzální profil, který se jen ohne, obvykle sedí hůř než tvarovaný pro konkrétní model vozu.

Omyl: všechny deflektory jsou stejné

Liší se materiálem, způsobem upevnění i tvarem. Akrylátové profily bývají pevné a čiré, plasty měkčí a levnější. Lepené se přichytí k vnějšímu okraji dveří, vsazované zapadnou do okenního rámu a drží třením. Lepené vypadají čistěji a nemají vliv na těsnění, ale špatná montáž znamená odlepení při mytí nebo mrazu. Vsazované mohou tlačit na těsnění a způsobovat průvan nebo problém při zavírání okna. Zkontrolujte, zda se okno s deflektorem bezpečně zavře a zda se neotírá o těsnění. Při koupi sledujte přesný model vozu a rok výroby, kvůli rozdílům v tvaru dveří.

Omyl: deflektor vždy projde kontrolou

Doplňky na karoserii podléhají pravidlům o provozu vozidel. Deflektor nesmí omezit výhled řidiče ani vyčnívat do míst, kde by mohl ohrozit chodce. Obecně se dává do kategorie doplňků a posoudit ho může technik při technické kontrole, hlavně pokud je špatně upevněný nebo poškozený. Ověřte si aktuální předpisy a doklady, které k výrobku patří, protože legislativa se mění. Při přihlášení vozu do zahraničí mohou pravidla být odlišná. Poškozený, odlepený nebo prasklý deflektor odstraňte, protože se může za jízdy uvolnit a ohrozit vozidla za vámi.

Omyl: deflektory jsou pro každé auto a každého řidiče

Na některých vozech sedí deflektory hůř, protože dveře mají velké zaoblení nebo rámeček okna je bezrámový. U kupé a sportovních vozů se montáž vyplatí vždy prověřit u prodejce. Také záleží na řidiči: kdo jezdí převážně dálnici, uslyší hluk víc než ten, kdo jezdí městem. Alergici si mohou deflektor pochvalovat, protože umožňuje větrat bez přímého proudu pylu do tváře, zatímco filtr kabiny zůstává pracovat. Pro rodinu s dítětem v autosedačce je pootevřené okno s deflektorem příjemnější než plně spuštěné sklo, kterým táhne vítr. Pokud často parkujete v garáži s nízkým stropem nebo myjete auto v kartáčové myčce, zvolte tenký profil, který přečnívá minimálně.

Jak vybrat před koupí

Hledejte sadu určenou přímo pro váš model a ročník, ideálně s dokladem o shodě nebo schválením. Zkontrolujte materiál: pevný akrylát nebo kvalitní plast s odolností proti UV záření, který nezežloutne po první sezóně. Prohlédněte okraje, které nesmějí být ostré, a lepicí pásku na vnitřní straně. Zeptejte se na záruku a na to, jak se deflektory odstraňují. Raději vyberte tmavší odstín, který nezhoršuje výhled a hodí se k laku. Dvojici pro přední okna a dvojici pro zadní lze koupit zvlášť, takže nemusíte kupovat vše najednou.

Montáž a péče

Lepené deflektory montujte na čistý, odmaštěný a suchý povrch při teplotě, kterou předepisuje výrobce, obvykle nad deset stupňů. Po nalepení nechte lepidlo ztuhnout bez mytí aspoň den. Do automatické myčky je zprvu nepouštějte a při ruční péči nepoužívejte rozpouštědla. Plast se časem od slunce zakalí a může popraskat, proto prohlédněte profily po zimě. Před odstraněním lepeného profilu jej opatrně nahřejte fénem a lepidlo odstraňte plastovou špachtlí, abyste nepoškodili lak.

Časté otázky

Poškodí deflektory lak?

Při správné montáži ne. Lak poškodí špatné lepidlo nebo hrubé odstraňování. Pod lepením se může hromadit špína, proto místo občas vyčistěte.

Hodí se deflektory do zimy?

Hodí, pro větrání při odmlžování. Sníh a led se ale na nich drží, takže před jízdou je odstraňte, aby neovlivnily výhled.

Montují se deflektory na všechna okna?

Většinou se montují na přední a zadní boční okna. Jejich tvar a rozsah závisí na modelu vozu, proto kupujte sadu určenou pro konkrétní auto.

Zdroje

• Ministerstvo dopravy ČR
• Návody výrobců vozidel a doplňků