Výlet na motorce: co vzít s sebou a co nechat doma

Na jednodenní výlet na motorce potřebujete méně, než si myslíte, a jiné věci, než byste vzali do auta. Počasí se v horách mění o dvacet stupňů za den, nikdo vám neposkytne střechu a pomoc je někdy daleko. Od základu k detailům: nejdřív výbava jezdce, pak věci pro cestu, nářadí a doklady. Nakonec uložení, aby jízdní vlastnosti stroje zůstaly neporušené.

Základ: výbava na těle

Bezpečnost začíná u helmy se schválením, ukazuje to štítek vevnitř. Dále rukavice s ochranou kloubů, bunda a kalhoty s chrániči, motoristické boty zakrývající kotník. Kombinace látkové bundy s vyjímatelnou membránou a podšívkou pokryje jaro až podzim. V horku vám pomůže perforovaná bunda a v chladu doplníte vrstvu pod bundu. Ochrana na těle nemá zůstat doma kvůli horku: pád při pomalé jízdě i při dvaceti kilometrech v hodině poškodí kůži víc, než čekáte. Oblečení v jasných barvách nebo s reflexními prvky zlepšuje viditelnost pro ostatní řidiče. Zkontrolujte stav helmy, po pádu ji vyměňte a po pěti letech zvažte novou.

Počasí a vrstvení

Pláštěnka patří nahoru do brašny, ne na dno, protože bouřka nečeká. Sada tvoří bunda a kalhoty, které navlečete přes motorkářské oblečení, a návleky na boty. Teplé spodní prádlo a tenká čepice pod helmu pomůžou při ranním chladu. Vítr při jízdě ochlazuje, takže při dvaceti stupních se vám zdá o deset chladněji. V horku se vyplatí vodní vak nebo láhev v dosahu a krém s ochranným faktorem na krk. Tmavý štít a sluneční brýle potřebují čisté, podívejte se na stav lepením nebo gumičkami. Do kapsy dejte hadřík na štít.

Co do kapes a brašen

Doklady: řidičský průkaz, technický průkaz, zelená karta či doklad o pojištění, občanský průkaz a karta zdravotního pojištění. Peníze v hotovosti i kartu, mobil s nabitou baterií a powerbanku s kabelem. Lahev vody a něco malého k jídlu, třeba oříšky či tyčinky, protože hladový jezdec se hůře soustředí. Malá lékárnička s náplastmi a obvazem. Svítilna do kapsy a malý nůž. Dále vlhčené ubrousky a pár drobných mincí na parkování a toalety. Všechno, co nepotřebujete za jízdy, patří do brašny nebo kufru, drobnosti v kapsách bundy se časem rozsypou.

Nářadí a drobné opravy

Na jednodenní výlet nevozíte dílnu. Stačí sada klíčů podle motorky, šroubováky, stahovací pásky, izolační páska a pár pojistek. Sada na opravu bezdušové pneumatiky se hodí, pokud ji umíte použít, a malý kompresor či pumpa na dofouknutí. Rezervní žárovky vozte, pokud to váš stroj dovoluje. Před odjezdem zkontrolujte olej, tlak v pneumatikách, brzdy a stav řetězu. Nejlepší výbava je stroj, který před výletem zkontrolujete, než kufr plný nářadí. Číslo asistenční služby mějte uložené v telefonu.

Jízda se spolujezdcem

Spolujezdec mění chování motorky. Zvyšuje hmotnost, prodlužuje brzdnou dráhu a ovlivňuje těžiště. Zadní tlumič, tlak v pneumatikách a seřízení světlometů upravte podle návodu. Spolujezdec potřebuje vlastní helmu, rukavice, bundu a boty, musí se pevně držet a naklánět se spolu s vámi. Před jízdou si domluvte signály pro zastavení. Jeďte plynuleji než sami, opatrněji brzděte a vyhněte se prudkému zrychlení.

Zavazadla: kolik a kam

Zavazadla na motorce mění těžiště a ovladatelnost. Těžké věci dejte co nejníž a blíž ke středu stroje, lehké nahoru a dozadu. Tankvak zvládne dokumenty, mobil a peněženku, brašny po stranách či horní kufr svačinu a oblečení na přezutí. Nikdy nepřekračujte nosnost stroje, najdete ji v technickém průkazu. Zavazadla zajistěte popruhy, aby se nehýbala ani nevlála. Batoh na zádech únavou zatěžuje páteř, pro delší jízdu raději vozte zavazadla na stroji. Před odjezdem projeďte pár set metrů, zda nic nepřekáží v řízení ani při nasedání.

Co nechat doma

Zbytečnosti jsou nejčastější chyba: těžký zámek, rozměrný stan, sada nářadí z garáže, tři bundy a notebook. Každé kilo navíc se projeví v zatáčce. Doma nechte i cenné věci, o kterých nepotřebujete vědět, že jsou po ruce: šperky, velké částky v hotovosti, originály dokladů, které nevyžaduje zákon. Z dokladů vozte jen ty povinné a kopie ostatních. Nenoste sluchátka do uší, omezují vnímání okolí a v mnoha situacích jsou nebezpečná. Alkohol vynechte úplně, nejen na cestě, ale i před jízdou. Řidič motocyklu musí mít čistou hlavu.

Plán trasy a pauzy

Motorkáři se unaví dříve než řidiči aut, protože chladno, vítr a soustředění zatěžují. Zastavujte zhruba po dvou hodinách, napijte se, protáhněte záda a zkontrolujte zavazadla. Plánujte trasu s ohledem na čerpací stanice a občerstvení, hlavně na odlehlých silnicích. Doma nechte informaci, kudy jedete a kdy se vrátíte. Vyberte příjezd tak, abyste do večera byli doma, protože jízda za tmy a v únavě zvyšuje riziko. Spolujezdec potřebuje stejnou výbavu jako vy a instrukce, jak se v zatáčkách chovat.

Můj tip: Doporučila bych zhotovit si jednou jednoduchý seznam a držet ho v brašně. Před každým výletem ho projdete za minutu a nemusíte řešit, co jste zapomněli, když už jste na cestě.

Zdroje

• Ministerstvo dopravy ČR
• Policie České republiky
• Centrum dopravního výzkumu